Ako príklad si vezmite japonský výkonný ručný navijak. Na zaistenie samosvornosti ručného navijaka sa spolieha na automatickú brzdu a automatická brzda využíva dvojitý blokovací mechanizmus, ktorý bez brzdenia nespôsobí náraz na brzdové rameno, preto ho predstavujeme hlavne Dvojitý blokovací mechanizmus. Dvojitý uzamykací mechanizmus sa skladá zo špeciálneho navijaka, ktorý udržiava ďalšie údržbové vinutia, a z našej jedinečnej kotviacej dosky z oceľového lana, ktorá zaisťuje bezpečnosť a stabilitu.
Jeden. Otočte rukoväť v smere hodinových ručičiek, tri skrutky utiahnu spojku a spojkové koleso. Brzdové obloženie bude integrované do rohatkového prevodu a bremeno sa zdvihne.
dva. Keď je zaťaženie znížené, uvoľnená sila bude pôsobiť na koleso spojky a uvoľní trojitú skrutku. Otáčaním rukoväte proti smeru hodinových ručičiek sa uvoľní trojskrutka, medzi brzdovým obložením a rohatkou bude správna medzera a zaťaženie je možné znížiť akoukoľvek rýchlosťou.
tri. V procese zdvíhania alebo zastavovania zostupu sa západka zapne do rohatky a zastaví sa v ľubovoľnom bode.
štyri. Tri skrutky použité pre spojku a spojkové koleso poskytujú účinné uťahovanie s malým rozstupom. Olovo je navyše trikrát väčšie a rýchlosť uťahovania a povoľovania skrutiek je vysoká, takže zaisťuje okamžité pôsobenie mechanickej brzdy.
